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Ruedas de Bicicleta / Hay 17 productos.

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Buje Delantero XTR 32H 7-11 V. E15 Sin Eje

109,15 €
Disponible

Buje Trasero XTR 32H 7-11 V. E12 OLD 142MM

176,86 €
Disponible

Buje Trasero XTR 32H 7-11 Velocidades QR OLD:135MM

176,86 €
Disponible

Eje de Buje Pasante SM-AX76 142X12MM

22,72 €
Disponible

Eje de Buje Pasante SM-AX78 148X12 ITYPE

25,68 €
Disponible

Buje Trasero XT M8000 32H Center Lock Negro

46,39 €
Disponible

Buje Trasero XT M8010 32H Center Lock Negro Eje Pasante

56,48 €
Disponible

Buje Delantero XT M8010 32H E15 Sin Eje OLD:100 Center Lock Negro

42,54 €
Disponible

Buje Delantero DURA ACE 7700 Para 16 Radios

50,19 €
Disponible

Buje Delantero DURA ACE 7700 Para 18 Radios

50,19 €
Disponible

Buje Delantero Ultegra 6800 de 32 Radios

47,35 €
Disponible

Buje Trasero Ultegra 6800 de 32 Radios 10 o 11 Velocidades

85,93 €
Disponible

Buje Delantero Shimano Saint 32 Radios Center Lock 110X20 Milimetros

69,62 €
Disponible

Eje de Buje Pasante XTR AX-MT700

22,72 €

Buje Delantero Shimano SLX 7010 de 32 Radios 100X15 Milimetros Center Lock

33,94 €
Disponible

Buje Delantero Shimano Deore HB-M615 Center Lock 32 Radios

15,49 €
Disponible

Buje Trasero Shimano Deore HB-M615 Center Lock 32 Radios Para 9 - 10 Valocidades

27,06 €
Disponible
Ruedas de Bicicleta

Ruedas de bicicleta

Las ruedas para bicicletas son diseñadas exclusivamente para este...

Ruedas de bicicleta

Las ruedas para bicicletas son diseñadas exclusivamente para este medio de transporte. Están compuestas por un neumático de caucho que alberga en su interior una cámara de aire que se ubica sobre una llanta, un buje central y los radios que conectan a ambas partes.

Las bicicletas normales, de uso tradicional, usan 36 radios. Sin embargo, en los últimos años se han creado ruedas más ligeras con la incorporación de llantas y bujes de 32 radios. Por su parte, paras bicicletas destinadas al transporte de mercancía se usan ruedas de entre 40 y 48 radios.

Partes de las ruedas de bicicletas

  1. 1.       Llanta

Es la pieza sobre la que se asienta el neumático. Tiende a ser metálica con aleación de aluminio, aunque tradicionalmente estaban hechas de acero y termoplástico o de madera.

Hay tres tipos de llantas. Por un lado están las llantas tipo Westwood que incorporan frenos de varilla y que son típicas de las bicicletas contemporáneas tradicionales. Por otro lado están las llantas tipo Sprint con neumáticos tubulares, que se suelen usar en bicicletas de pista. Y, por último, están las llantas tipo Endrick que son las actuales llantas con borde para freno.

  1. 2.       Buje

El buje es la parte central de la rueda de bicicleta. Está compuesto por un eje, los rodamientos y el cubo del buje. Los bujes pueden ser de dos tipos: o de una sola pieza con cartucho de prensa o cojines libre o con pestañas que se colocan por separada en el centro de buje. No obstante, algunos bujes incorporan frenos de disco o los mismos bujes forman parte de los frenos de tambor.

  1. 3.       Radio

Los radios de las ruedas de bicicletas son las barras que unen de forma rígida la zona central de la misma con el perímetro. La disposición de los radios de manera enlazada puede ser radial, cruzada o mixta. Los radios radiales son aquellos que atraviesan mediante la distancia más corta entre el buje y la llanta. De esta forma, se reduce el peso pero no existe una conexión eficaz al apretar frenar o acelerar. En el enlazado cruzado, los radios se encuentran tangentes al buje, creando una palanca que permite al radio transmitir la torsión con menor esfuerzo.

  1. 4.       Neumático

El neumático es una pieza toroidal de caucho que se coloca en las ruedas de bicicleta con el objetivo de crear un contacto idóneo (de arranque, frenado y manejo) con el pavimento gracias a una gran adherencia y fricción. Actualmente, los neumáticos pueden incorporar una carcasa de la cubierta de Kevlar para disminuir el peso y poder hacerlas más flexibles llegando incluso a poder doblarlas y guardarlas. 

Los neumáticos pueden incorporar o no cámara de aire. Los que no incluye cámara de aire presentan un caucho en la parte interna denominada forro que es el que garantiza las retenciones del aire.

Tipos de ruedas

Generalmente existe una diferenciación entre las bicicletas de carretera y las bicicletas de montaña. Las primeras de ellas incluyen ruedas ligeras y finas con neumáticas estrechos. Por su parte, las bicicletas de montaña incorporan ruedas más anchas y pesadas con neumáticos más robustos para poder hacer frente al terreno montañoso caracterizado por la presencia de rocas o depresiones.

 Por lo tanto, las bicicletas de carretera son menos pesadas y más fáciles de manejar que las bicicletas de montaña. Asimismo, se necesitará un mayor esfuerzo cuando manejemos ruedas de montaña. No obstante, ambos tipos de ruedas son igual de seguras y cómodas una vez se les ha cogido el truco.

Por otro lado, con las ruedas de montaña se puede circular por cualquier tipo de terreno ya que están diseñadas para las superficies más duras. Podríamos decir que son más versátiles. Pero si lo que buscamos es ligereza y rapidez, deberemos apostar por las ruedas de carretera. Por último, con las ruedas de montaña se puede trabajar la potencia.

Tamaños de las ruedas de bicicleta

Los tamaños de las ruedas de bicicleta están estandarizados por la Organización Internacional de Normalización (ISO) y por la Organización Técnica Europea de Neumáticos y Llantas (ETRTO). En este sentido, existen diferencias de tamaño entre los diferentes tipos de bicicletas.

En las bicicletas de adultos podemos encontrar ruedas de 26 pulgadas (559mm) que son las habituales para las bicicletas de montaña y ruedas de 700C (622mm) que son típicas de las bicicletas de carretera o urbanas. Por otro lado estarían las bicicletas plegables que llevan ruedas de 16 o 20 pulgadas. Las bicicletas reclinadas que suelen incluir una rueda más pequeña, normalmente la delantera, de 20 o 24 pulgadas.

En cuanto a las bicicletas infantiles, las más pequeñas que son las que van dirigidas a niños de 3 años y con ruedines de apoyo tienen ruedas de 14 pulgadas. A medida que los niños crecen, el tamaño de las ruedas de bicicleta van aumentando de forma progresiva: 16-18-20 y 24 pulagadas.

 

  • Tamaño de las ruedas de bicicleta de montaña

El tamaño más común para las ruedas de bicicletas de montaña es 26 pulgadas. Su llanta tradicional tiene un diámetro de ISO-559 mm y un diámetro de neumático exterior de 26 pulgadas. Sus antecesoras eran ruedas con neumáticos de dos pulgadas que alcanzaban los 26 x 2125”” de tamaño a finales de los años 30. Justo este tamaño podemos seguir encontrándolo en las bicicletas que se usan en las zonas de playa.

Con el tiempo, se fue creando un nuevo tamaño para las ruedas de montaña que alcanzaba las 27,5 pulgadas, con una llanta de ISO-584 mm de diámetro y neumático de tacos con mayor volumen.

Pero cada vez son más populares las ruedas de montaña de 29 pulgadas con llantas de 622 mm. Este diámetro de la llanta es idéntico al de las ruedas de las bicicletas de carretera, híbridas y de cicloturismo, aunque tienen a estar más reforzadas para cubrir las necesidades de los terrenos montañosos. Para el neumático, el diámetro exterior medio es de 28,5 pulgadas. 

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