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Componentes Electrónicos / Hay 81 productos.

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Cambio Shimano XTR Di2 Direct Shadow GS 11 Velocidades

395,49 €
Disponible

Cambio Shimano XTR Di2 Direct Shadow SGS 11 Velocidades

395,49 €
Disponible

Desviador Delantero Shimano XTR Di2 11 velocidades 2 Platos 38/34 Dientes

265,88 €
Disponible

Desviador Delantero Shimano XTR Di2 11 velocidades 3 Platos

265,88 €
Disponible

Pantalla Shimano XTR Di2 M9050

85,46 €
Disponible

Mando Shimano XTR Di2 Derecho Con Abrazadera

146,29 €
Disponible

Mando Shimano XTR Di2 Izquierdo Con Abrazadera

146,29 €
Disponible

Mando Shimano XT Di2 Izquierdo M8050 Con Abrazadera

73,94 €
Disponible

Mando Shimano XT Di2 Derecho M8050 Con Abrazadera

73,94 €
Disponible

Pantalla Shimano XT Di2 MT800

101,09 €
Disponible

Desviador Shimano XT DI2 M8070 11x2 Velocidades

142,76 €
Disponible

Cambio Shimano XT DI2 11 Velocidades Shadow+ GS Direct

205,20 €
Disponible

Cable Electrónico DURA ACE DI2 Externo 705 mm

112,92 €
Disponible

Cable Electrónico DURA ACE DI2 Externo 790 mm

122,81 €
Disponible

Conector E Tube Manillar de 5 Cables

78,62 €
Disponible

Kit de Freno Delantero de Disco Dura Ace Di2 Hidráulico R-9170 KIT Mando + Pinza

376,76 €
Disponible

Kit de Freno Trasero de Disco Dura Ace Di2 Hidráulico R-9170 KIT Mando + Pinza

381,92 €
Disponible

Cambio Shimano Dura Ace Di2 9150 de 11X2 Velocidades Electrónico

416,21 €
Disponible

Componentes Electrónicos

Componentes electrónicos de la bici

Las bicicletas actuales han experimentado un...

Componentes electrónicos de la bici

Las bicicletas actuales han experimentado un cambio significativo respecto a las primeras bicicletas del mercado. En primer lugar, se han mejorar los materiales de construcción haciendo que las bicis sean más resistentes y duraderas. En segundo lugar, los ciclistas han ganado en comodidad y seguridad. Y, por último, las bicicletas de hoy en día mejoran el rendimiento deportivo.

La última tendencia en el ciclismo son las bicicletas eléctricas. Éstas incluyen un motor eléctrico que ayuda en el pedaleo. La energía es suministrada por una batería, la cual se recarga mediante red eléctrica o panel solar. Solo proporcionan asistencia cuando se pedalea, pero su potencia no supera los 250 W. El motor se apaga cuando se superan los 25 km/h.

En relación a estas bicicletas eléctricas, los fabricantes han sacado al mercado diversos sistemas electrónicos que se conectan a las tradicionales bicis para garantizar un pedaleo más eficiente. Con estos sistemas electrónicos se mejoran muchas características de las bicis, como pueden ser los cambios de marchas con los cuales los ciclistas mejoran considerablemente la velocidad con la que la cadena cambia su posición en los piñones y platos.

Los sistemas electrónicos están diseñados para las bicicletas de última generación ya que son las que tienen las características más adecuadas para soportarlos, incluidas las baterías que se necesitan en algunos casos. El objetivo principal es mejorar el rendimiento sobre la bicicleta con el menor esfuerzo posible. Veamos qué componentes electrónicos hay actualmente en el mercado.

Shimano Dura ACE Di2

Estamos ante un grupo de 11 piñones. Este sistema electrónico incluye una CPU de W90, un dispositivo con tres puntos de conexión (para carretera) o de cinco (para triatlón o cono) y un cableado modulable para adaptarlo a los distintos cuadros y tallas. En este conjunto nos encontramos con lo que se conoce como Interface. Es un dispositivo que conecta la CPU del grupo con un ordenador mediante cable USB. A través de una aplicación se puede actualizar el software y, con ello, modificar algunos ajustes de la bicicleta. Por ejemplo, podemos cambiar la velocidad del cambio entre 5 modalidades o detectar el estado en el que se encuentran las partes electrónicas y la batería. No obstante, podemos circular con la bicicleta sin necesidad de incorporar esta Interface.

Con el sistema Shimano Dura ACE Di2 se pueden bajar o subir piñones de golpe, sin necesidad de pasar por todos ellos, con tan solo mantener pulsado un botón. Por otro lado, la batería se coloca dentro de la tija del sillín, siempre y cuando sean tijas específicas de la marca y que disponga de cuadros que incluyan un agujero inferior de salida para el cable. Las manetas-pulsadores se adaptan a todos los tamaños de las manos de los ciclistas y la distancia existente entre los pulsadores y la palanca de freno se puede regular a través de un pequeño tornillo. Respecto al ajuste general del grupo, el Dura Ace Di2 7090 se ajusta colocando la cadena en el quinto piñón (contando desde abajo).

Shimano XTR Di2

Es el primer cambio electrónico para bicicletas de montaña. Queda totalmente integrado a la bicicleta de forma sencilla y tiene un gran diseño estético. A la hora de montarlo a la bicicleta no queda ningún cable suelto, las palancas son sencillas y ergonómicas y el desviador y el cambio son de tamaño medio. Una de sus virtudes más sonada es que la batería va del dentro de la tija del sillín.

XTR Di2 va integrado con su propia plataforma informática, el E-tube. Mediante este programa, podemos estar en contacto con todo el eje central de este cambio electrónico, actualizar el software cuando sea necesario y modificar según nuestros gustos la forma en que funciona todo el grupo en su conjunto.

Incluye la tecnología Synchro Shift, enfocada a crear un ajuste en la sincronización de los cambios para avisar al sistema de qué plato se va a usar de forma automática en función del piñón en el que se encuentre la cadena. De esta forma, el desviador se irá colocando en el plato que le corresponda sin que los ciclistas tengan que hacer nada al respecto y el cambio trasero bajará o subirá de piñones de forma automática cuando el desviador actúe por sí solo.

De la misma forma, incluye la tecnología Shadow RD+ para evitar los saltos de cadena, los ruidos e incrementar la precisión del cambio en condiciones que generan muchas vibraciones. Otra característica es que XTR Di2 es totalmente sumergible y resistente al agua, por lo que podremos mojarlo y frotarlo cuando lavemos la bicicleta y no tenemos que tener ningún miedo cuando llueve. Lo único en que debemos fijarnos más es en que el cableado no se enganche, sobre todo en la parte trasera. Shimano ofrece a través de sus puntos de venta los repuestos necesarios para tener siempre el XTR Di2. 

Shimano Steps

Estos componentes electrónicos cuentan con un motor de 250 W. tan solo pesa 31 kg, siendo uno de los sistemas más ligeros del mercado. Ofrecen la ventaja de circular en modo asistido a una velocidad máxima de 25 km/h, bajo tres modalidades de asistencia: eco, normal y high. La modalidad la puede seleccionar el ciclista mediante una consola, la cual proporciona a su vez información acerca de la velocidad, la distancia, el estado de la batería, etc.

La batería es de iones de litio y tiene una capacidad de 418 Wh, 36V y 11,6 Ah. Para conseguir una carga completa de la misma, necesita estar recargándose durante 4 horas. Su rango de trabajo va desde los -10ºC hasta os 50ºC, por lo que se puede usar tanto en invierno como en verano con total seguridad de que no dará ningún fallo o de que se estropeará.

En la parte trasera de la bicicleta, se puede instalar un sistema de cambios de ocho velocidades con control electrónico de variación, que recibe el nombre de Shimano Nexus. También es posible incluir una cadena reforzada más silenciosa, eficiente o de menor mantenimiento. 

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